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Greenwich

Aujourd’hui nous avons passé le méridien de Greenwich et somme dorénavant en longitude Est. Pas de changement apparent à bord, mais c’est l’occasion d’avoir une pensée pour les anciens systèmes de repérage en mer. En effet si aujourd’hui le GPS nous place aisément sur une carte de l’ordinateur de bord, la navigation hauturière n’a pas toujours été aussi simple. Loin des côtes, il n’existe plus de repère terrestre. Il faut se fier au ciel. Le soleil le jour et les étoiles la nuit. Le méridien de Greenwich est la référence zéro qui permet de découper virtuellement la terre en quartier d’orange. Ce sont les longitudes. Complété par le système des latitudes qui découpe la terre par cercles parallèles à l’équateur, nous obtenons un quadrillage qui permet de donner une coordonné à chaque point du globe. La navigation astronomique permet de se positionner sur ce quadrillage grâce à trois outils : Une montre précise, un sextant et les tables de référence des positions du soleil par rapport au méridien de référence de Greenwich. Aujourd’hui ce système qui demande quelques calculs et une bonne pratique pour être précis est trop peu connu des navigateurs que nous sommes. Nous nous contentons des informations du GPS, qui utilise d’ailleurs toujours le découpage du globe en longitude et latitude pour nous positionner.

A bord nous avons repris la marche tranquille vers Le Cap. La météo se montre favorable et nous avançons bien, tout en ayant assez de confort pour pouvoir améliorer le bateau. Les poules semblent reprendre du poil de la bête et nous commençons à espérer revoir des œufs. Corentin s’occupe de réaménager la serre avec un nouveau système d’hydroponie et les différentes avaries du bord semblent durablement solutionnées. Nous commençons à préparer notre arrivée au Cap sans doute fin de semaine prochaine. D’ici là il nous reste encore 800 miles d’océan à faire passer sous nos étraves…

Clément

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